Még miután elölről érinthetetlennek tűnt, Marquez még több krízist okozott a kilencedik körben, túl mohón száguldott a kerékpadkára, és a friss, nedves pályán kieshetett. Egy szempillantás alatt, mire a bőrcipőd súrlódott, az új lendület vadul visszalendült Bagnaia javára, aki minimális lemaradással átadta a vezetést. Alex Marquez másfél másodperccel hátrébb esett, Di Giannantonio pedig két pillanattal lemaradva, az új spanyol mögött lépett pályára a dobogó legfelső fokán. Egy törött szélvédő és egy hiányzó lábtartó sem tudta megakadályozni, hogy Marc Marquez a tizennyolcadik helyen csatlakozzon a friss csatához, de a srác egy ponton rájött, hogy a küzdelem irreális, és néhány körrel később feladhatja.
A 2025-ös verseny új dátumai már az év eleje előtt elérhetővé válhatnak. A közönség annyira hatékony, hogy az Indianapolis Motor Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca pályákról érkeztek, mint az első MotoGP-események helyszínei az Egyesült Államokban. A dal Indianapolis helyét vette át az új amerikai MotoGP-versenyek között, és azóta is nagyon sikeres. „Ma vezetjük az új címet, ami igazán nagyszerű. Mi voltunk a Mr. Secondok, de most is Mr. Secondok vagyunk, és ez kifizetődik” – mondta Alex mosolyogva. Ha a 19 körös versenynek előbb-utóbb lett volna valami értelme, Marc Marquez rajtolt el igazán, megelőzve testvérét és Bagnaiát, mielőtt a srác kiszállt, és a vége felé több mint egy plusz előnyre tett szert a lyukkör előtt.
Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1-es problémái az 5-ös kanyarban is folytatódtak, majd bonyolultabb hibák következtek, amikor visszatért a másik motorjára. Az új olasz szörnyű példáját egy gyenge gyakorláskezdéssel részletezik. Az amerikai Tissot Sprint hírneve Marc Marquez (Ducati Lenovo People) nevéhez fűződik – bár nem sokkal, hanem egy jelentős krízissel a háta mögött. Mindannyian megpróbálják kezelni a helyzetet, ha tudják. Teljesen természetes, hogy mindenki megpróbálja a lehető legapróbb mértékben kihasználni a szabályokat, még akkor is, ha véletlenszerű fordításról van szó. Véleményem szerint a büntetés a saját jogszabályok ismeretének hiánya.
Rins, akinek még négy kör van hátra, a sötét Aprilia után erőlködve küzdötte fel magát, de mivel a második helyért folytatott verseny ismét a hátsó kerékjárat végéről szólt, Rins az LCR Hondájával kissé a megengedett határ felett száguldott ki a féksávba. Egyiküket Aleix Espargaro húzta be, aki a kanyarban Rins nyomában haladt, és jobbat tudott elérni. Alex Marquez megpróbált elhúzni, majd a 73-as rajtszámmal lemaradva kiesett a Tissot versenyből.
Ez Marc WC-je…..
Az új tűzijáték Piqueras és Quiles között következett, akik egy lenyűgöző utolsó körös párharcot vívtak. Sense csak idegenben nyert, mivel a #36-os a 4. helyen áll, és egy lépéssel lemarad a pontoktól. Quiles egy nagyszerű vasárnap debütál az ötösben, de Carpe-nak meg kell elégednie a hatodik hellyel https://fogadas-sport.com/sportingbet/ , aki már megízlelte újonc dobogós helyezését. Francesco Bagnaia hétfőn uralta a saját GP of the Americas versenyt, a 2023-as MotoGP szezon harmadik futamát, amelyet a hétvégén rendeztek meg a texasi Austinban található Circuit of the Americas versenypályán. Maverick Viñales lenyűgöző botállást kínál a Red Bull Grand Prix of the Americas versenyen.
Miután egy körrel a verseny előtt kiesett, Aldeguer a boxutcájával szerzett némi lendületet, így Miller egy szempillantás alatt összezsugorodott, miután az újonc az ötödik helyen állt, körülbelül három körrel a lemaradása után. De mielőtt még kihasználhatta volna a dicséretet, Aldeguer egy kör lejárta után lesújtott a 15. körös rajtnál, miközben Zarco éppen egy újabb kavicscsapdából szabadult ki. Marquez megszerezte második egymást követő második sprintversenyét a Gresini Ducatival szemben, az új spanyol a Tech3 újonc Pedro Acostától menekült, mielőtt egyértelműen eltávolodott a harmadik helyről, amikor a címvédő, Jorge Martin távozott. Az újonc az új rajtrácsra készül, amiről azt hitte, hogy kicsúszik az irányítás a csapadék miatt.
MotoGP versenycsata
Mivel a versenyben Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) előrébb lépett, Veijer pedig kockán teheti meg, és keményen küzdhet hét körrel – beállítva a verseny leggyorsabb körét. Úgy tűnt, Alonso megelőzi őket, mivel a sebesség hátul egyre nőtt, és a kolumbiai versenyző csak három másodpercet veszített. De nem, Veijer lerombolta a hátulját – ezzel a dobogó tetejére taszítva a többi versenyzőt –, ezzel Piquerát a második helyre repítve. A csapatnak sikerült ismét felzárkóznia, néhány kört megspórolva, lehetővé téve Holgadó számára, hogy egy merész lépéssel visszavágjon. Az élen Alonso elkezdett lemaradni néhány versenyzőről – lenyűgöző, körülbelül három lépéssel megelőzve Holgadót, és a kezdő Piquerát a lenyűgöző harmadik helyen. Fél tucat kerékpáros versenyzett a végső dobogós helyekért, izgalmas élményt nyújtva a szurkolóknak a Coloradóban.
Mesés történet: Marc Marquez riválisa idő előtt áll Assenben
A sérült, regnáló MotoGP-győztes, Jorge Martin a COTA-n már nézőként áll a versenyben egy lehetséges Aprilia-elsőség előtt Katarban, április 11-13. között. De a krízis akkor következett be, amikor egy remekül átvágta a kerékvetőt az új féltáv előtt, ezzel meglepetésszerű győzelmet aratva a nagy nyomás alatt álló Bagnaiának. Eközben azok, akik már a slick gumikon álltak, dühösek voltak, amiért az első próbálkozás késett a káosz miatt, és azok, akik az új rajtrácson maradtak, elvesztették eredeti helyezésüket. Marc Marquez korábban a kaotikus, kétes kezdő előtt állt középre, miután nedves gumikat választott, majd hirtelen kirohant a rajtrácsról a kocsifelhajtóra, hogy visszaszerezze a slick motorját.
Azokat az adatokat, amelyeket – úgy hiszem – ismerek az egyes versenyzők gépeiről, teljesítményszintjéről és egyéb dolgokról – alapul veszem, de ez nem egzakt tudomány, ráadásul a saját rangsorolásunk is nagyban eltérhet. Ismétlem, ezek többnyire Ducati-versenyzők voltak, akiknek az élete napok alatt simábbá vált a Desmosedici új, folyamatos kiválóságának köszönhetően, ha egy GP24-ről van szó, akkor egy „GP25”-ről. Jake Dixon kiemelkedő győzelmet aratott az amerikai bajnokságban, kihívást jelentő nedves körülmények között, amikor átvette a vezetést a nemzetközi bajnoki címért, Filip Salac fejlett gumijátéka azonban nem hozta meg a gyümölcsét, nem sikerült befutnia. Egy válságos Moto2-es verseny zárul az Austinban, ahol Dixon irányít… ismét. Katarba tartva az új brit 13 rajtszámmal vezet, még Canet előtt, miután Gonzalez visszacsúszott a harmadik helyre a 4. forduló előtt. Aron Canet (Fantic Race LINO SONEGO) fontos pontszerző pozíciót szerzett a negyedik helyen, amihez Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről indulva egy jó 5. helyet is behozott – kiváló teljesítményt nyújtott a spanyol versenyző.
A verseny a COTA vadonatúj Americas MotoGP versenyének eredménye, amely a texasi Austinban rendezett, a 2024-es világbajnokság harmadik fordulójában (21-ből) indul. A legújabb 10 perces verseny kezdete némileg eltolódott „technikai problémák” miatt. A döntés Alex Marquezt a harmadik, Pedro Acostát pedig a következő sorba kényszerítette, ahol a KTM sztárja a VR46-os Franco Morbidelli és a kissé levert Francesco Bagnaia mellé állhat fel, 0,523 másodperccel előtte embertársa előtt. Az elégedett Fabio Di Giannantonio a legjobb köre után – amelyet először Joan Mir balesete miatt félbeszakítottak, majd a piros zászlókat visszaállították – a második helyre csúszott előre. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi küzdöttek a kilencedik helyért. Vinales győzelmei az Apriliával a COTA-ban a múlt szezonokban továbbra is az utolsó alkalom, hogy a Ducati kihagyott egy nagy versenyt.
Az akció folytatódott, ami felkavarta a csapatot, miközben Martin végül egy könnyű megoldást talált Acostának köszönhetően. Az újonc a negyedik helyre csúszott vissza, ma pedig elfoglalta a helyét a regnáló közösségi bajnok, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mögött, aki csak egy helyet rombolt le, hogy segítsen Marc Marqueznek. De Bagnaia a 6. helyről kitört a rajtrácsról, hogy megvédje magát az új csapattársa ellen, akivel kanyarodni kellett. Acosta bátran védekezett, miközben Marquez egy jó oldaldobozt rombolt le egy összecsapásban Millerrel, hogy elöl haladjon, majd az 5. kör végén egy nagyszerű kitörés után visszahúzta a versenyfőnök Martin hátulját, a 20. helyről. Néhány mozgalmas kör kezdetén Acosta megszerezte az új lyukat, amikor Vinales az első kanyartól kifelé gurult Bagnaia miatt, akiket a címvédő Martin miatt kénytelenek voltak felállni. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, az első a 2021-es katari Yamahával aratott futam óta, miután 2016-ban bemutatkozott a Suzukinál.
